Откакто лошите съвсем купиха Saab, нещата вървят към крах с всеки следващ модел. Не можах да свикна на облизаните дизайни на новите "aero" 9-3-ки и черната очна линия на 9-5. А 9-7-х си е префасонирано Subaru Tribeca. С уплах чакам първия малък Saab – 9-1, който уж трябва да излезе догодина…
Тайничко се надявах кризата в Детройт да върне шведското в Швеция, но тази днешна новина ме потресе: General Motors и Ford търсят помощ от Шведското правителство да спасят губещите марки Saab и Volvo.
Нищо красиво не се очертава.
GM nямат нищо общо със Субару и слава богу. 9-7х е GMC Envoy/Chevrolet TrailBlazer.
Новите Саабчета ми харесват, но като знам, че под външността стои един Опел Вектра/Астра и не виждам смисъл да давам двойно повече пари за Сааб. Може би и за това са така назад с продажбите.
Волвата имат някои доста добри попадения, обаче пак са скъпички. Мисля, че карането на Волво като семеен автомобил в щатите е отминало до някъде.
Georgi, не знам защо мислех, че 9-7-х е Tribeca. Явно съм се заблудил. Но е също толкова грозен, факт.
bmw or alfa romeo…
Ще се минава на японско, то се е видяло отдавна. Тъпото е, че и повечето японци започнаха да правят ‘европейски’ коли… Едни Субару и Хонда останаха читави и тук-там някоя Мазда.
дизайна си е все така добър, обаче това, дето каза георги е много неприятно. плащаш солидните пари за техниката на опел и емблемата сааб.
Сааб имат няколко много красиви модели след като американците ги купиха и стават все по-масови и еднотипни. Индивидуалността която я говорят вече е почти само на хартия.
Същото става и с волво, 1-2-3 красиви модела, няколко които стават и новите вече са боза. Старото ХС70 поне на мен ми се вижда поне 3 пъти по-красиво от новото.
Иначе вече и японското намаля, мазда например я рекламират като „100% японска“ но истината е малко далеч.
Вярно, че новите модели на Saab са на една база с някои Opel-и, но на практика всичко се преработва в духа на шведското автомобилостроене и повярвайте ми няма нищо общо с Opel като изработка. Факт!
факт, не-факт, колите дето явно се продават са Опел, а не Сааб… :0
Volvo /C30, за да сме скромни/ или Saab – това е истината.
Е, може и някое Ягуарче /без X-Type/.
проблемът на saab е, че нямт нито една много малка и безспорно симпатична кола. което си е достатъчна причина да умрат.
Сааб винаги са били леко овърпрайснати, мощни, но не в диапазона, който впечатлява лесно (няма въртене на гуми, но пък за изпреварване на магистрала са демонични).
Дизайна им е приспан и интериора е прекалено пластмасов и отрупан с копченца.
да бе дизайна им бил приспан и е отрупан с пластмаса и копченца :))) ама въпреки това са самолети за разлика от някои германски каручки с претенции че са невероятни автомобили
Que?
Без да задълбаваме в изказването ти виж дребния шрифт на рекламите им :) Нещо от типа на :
„Сааб няма нищо със СААБ Аероспейс…бла бла“
Силно…
Ама разбира се че нямат общо. Беше метафора на „ниско летящ самолет“. И за да сме нясно погледнете историята им първо: http://www.swedecar.com/saab_history.htm
Дали е по добре да започнеш с производство на самолети и постепенно да почнеш да правиш и автомобили или обратното първо автомобили пък после да се напъваш да правиш и самолетни двигатели ? :) Какво ли биха казали хората от Тролхатан ?
И аз бях изумена, когато за първи път видях това,
http://www.cartype.com/pics/124/small/bmw_logo_plane-1916.jpg
в Музея на технологиите в Милано. Dzen, имат нещо общо, мхм? :-) Впрочем, дано първо се отваря линкът… LOL
Въпреки пристрастието ми към шведките, БМВ все пак е единственият немски автомобил, който възприемам.
Да си призная честно и мен ме е яд, че Saab са собственост на GM. Дано в скоро време ги купи някоя читава компания(само да не стане като Rover и Jaguar). Колкото до BMW, бяха ми една от любимите автомобили, но след последните им дизайнерски изцепки и влагането на евтини материали в иначе „класовите“ им модели ми станаха страшно антипатични и клонящи към графата немски каручки с лъскав дизайн подобен на футуристичните моделчета на някоя китайска манифактурка. За съжаление това важи и за повечето съвременни автомобили, които освен че предлагат все повече екстри са и изключително капризни на подръжка. Не е като едно време…. Имаше Mercedes W126 („Пура“), също и BMW 7-ца от 1977 до 1998 г. Въобще всички автомобилостроителни компании в момента разчитат повече на визия и съмнителни екстри за сметка на надеждност, безотказност и качество на изработката, което е адски тъпо.
Къде, о, къде е ники-шефа!?!
Еленко, нали му имаш адреса? Дай да го убедим да си направи блог за автомобили!
БМВ доколкото си спомням нещо с вертолети са се занимавали…иначе и аз не съм съгласен с дизайна и направата им в моделите от ерата „Бенгъл“.