У-а.

Говори един пешеходец.

Главният архитект П. Диков, който Бойко си назначи, обажда какви ще са новите правила за паркиране в София:

– Паркирането на тротоар, вече е разрешено. Но при оставено 1.5 – 2.5 м свободно място за пешеходци. И ще се плаща като в синя зона.

– Зареждането на магазини е забранено през деня и носи глоба 500-1000 лева.

– Движението и паркирането в паркове – забранено, с глоба 500 лева.

– "Служебният абонамент", който банките например ползват – пада, ще се плаща на час.

– Вече има задължителен минимум паркоместа за нови сгради – 1 на всеки 120 кв. м. застроена площ, но не по-малко от броя на апартаментите

Сега остава да измислят неподкупния свръхслужител, който ще налага глобите и ще следи всичко това.

Има една доказана икономическа теория, че големите глоби, наложени в каубойски държави, увеличават корупцията.

Коментари

  1. uv #
    4 февруари 2008 @ 10:02

    голямата глоба дава възможност да се вдигне малката ;) дори при това положение нарушителят ще гледа да бяга от глобаря, т.е. да не наруши? аз съм -за-. като ги направят 25000 за неправилно паркиране и 35000 за зареждане на магазин тогава ще се смея (още по-силно де)

  2. 4 февруари 2008 @ 10:13

    Много се кефя, че отпада служебния абонамент.

  3. 4 февруари 2008 @ 10:18

    Колкото и да са големи глобите, като няма кой да ги налага и събира пак нищо няма да се промени. Много бих се радвал ако сутрин, в пик час, по централните улици няма бусчета на аварийки и камиони с пръст, ама това не става само с наредби. Няква агенция щял да прави бате Бойко… фани едната агенция па удари другата. Ако някой мислеше за София, вместо да строи бизнес сграда на местото на стария софийски цирк например, щеше да построи многоетажен паркинг. Движението би живнало много, ако няма сини зони и всички паркират на паркинги.

  4. 4 февруари 2008 @ 10:39

    Dimiter, отпада служебният абонамент в сините зони, а не знам дали си забелязал – сега служебният абонамент е предимно в участъци, където няма такава.

    Иначе аз и сега оставям по 1.5 метра на пешеходците. Мерено диагонално.

  5. 4 февруари 2008 @ 10:41

    @дзвер – не си прав – целия център е осеян със служебни абонаменти и местата за паркиране в синя зона са изядени. Така ще има повече места за паркиране и всички ще са равни, а не някои да са по-равни от другите.

  6. 4 февруари 2008 @ 12:43

    1.5 – 2.5 м свободно място за пешеходци? Къде в София има такива широки тротоари?

  7. 4 февруари 2008 @ 12:44

    Всъщност, греша, имало – http://www.eenk.com/?p=1566

  8. Bobby #
    4 февруари 2008 @ 14:26

    „Има една доказана икономическа теория, че големите глоби, наложени в каубойски държави, увеличават корупцията.“

    ИИИхаа!

  9. 4 февруари 2008 @ 14:38

    @NiroUlf, все пак ще се плаща и като за синя зона. Доколкота за нямането кой да събира глобите, това има просто решение. Да речем, ако глобата е 1000 лева за всяка взета глоба, глобилия да прибира по 10%, или 100 лева отгоре на месечната заплата. Помислете пак, дали няма съвестно да си събират глобите ;)

  10. dragi mi smehurko #
    4 февруари 2008 @ 23:44

    евала на генерала!

  11. 11 февруари 2008 @ 17:58

    От петте точки, четири са отдавна написани в Закона за движение по пътищата и в решение на Столичната община. Като казвам отдавна имам предвид от 1986 година. Остава само идеята със синята зона. За нея обаче имам едно наум. На час се плаща по 1 лев. За времето от 8,30 до 18,30 (10 часа), 22 работни дни = 220 лв. За един служебен абонамент в момента (в центъра) се плаща 380 лева. Дали ще се случи тази единствена идея на ББ да се реализира – преценете сами.

Кажете нещо

Може да ползвате лек HTML. Email адресът ви остава скрит.

Абонирайте се за коментари през RSS