Докато Перник се готви за премиерата на Golf 6, край Берлин се разработват бензинови двигатели, които ще изкарат 100 км с 2,5 литра гориво, които се очаква да заработят към 2012.
Новото при HCCI (homogeneous-charge compression-ignition) e по-високото налягане при впръскването на бензина (също както при дизелите), по-високата концентрация на въздух в сместа, а оттам и следствията – по-ниската температура на горене, по-високо КПД и по-ниски вредни емисии.
Страхотна статия в Economist, която обяснява случката, а и разликите между бензинови и дизелови двигатели, ако (както на мен) не са ви съвсем ясни.
аз ходя пеша и не обичм коли. Скоро бях в холандиа и осузнах ненужността им.
Приуса винаги е бил глупост.
@georgi: true.
Не мога да разбера засилената тенденция в България да се купуват все повече дизели.
skarf_ace,
във велосипеда е истината :)
VW Lupo Diesel мисля най-икономичния автомобил до сега – въпросният разход от 2.5л там е 3л на 100 нафта! :)
разликата между света и бг е че в бг го сочим като смотано и говорим за следващото, а онези го ползват и реализират днес 5% по-ефективно, утре 5% по-зелено, и през това време пак си говорят… дайте нападките сега.
Да ама този разход реален ли е или само на книжка? Те и за моята кола дават 6.9 на сто амаааа……
bmw 335i twinturbo – харчи достатъчно, за да се разревеш на бензиностанцията, но „при 8400 оборота не знаеш дали звукът идва от колата или… от теб“
uv, там е работата, че лупото или кой да е икономичен дизел е в пъти по-зелен и икономичен от Приус-а! :) доста тестове и предавания по въпроса си има…
Въпрос на каране. В Топ Гиър показаха как приус и м3ка могат да бъдат карани, по начин, който изкарва м3ката по-икономична. Въпрос на стил на каране. Да не навлизаме дори в материалите от които се прави приуса, откъде идват, къде се сглобява и т.н.
Трика в случая е, че хората се заблейват по „5/100 градско“ и не отчитат „въглеродната стъпка“ (carbon footprint), която отчита много повече фактори.
.
Статията пропуска да спомене колко месеца (вместо години) ще издържат двигателите с по-високо налягане/темп. За справка – двигателите в Ф1.
Баджър: Шшшшшш!