И ние сме дали нещо на света – българският електромобил.

Най-тъжното нещо, което съм виждал напоследък.

Под капака беше пълно с акумулатори, на тавана имаше слънчеви батерии, а това по средата на батерията-трикольор е лого на нещо като Левски.

Рено трябва да питат ВТУкво прайм?

Коментари

  1. 28 април 2011 @ 17:36

    Тъжна гледка е наистина. Не стига, че не е никакво изобретение ами се гордеем с него. Такъв народ сме си.

  2. 28 април 2011 @ 17:42

    Трябваше да щракнеш и една снимка под капака. :)

  3. Gavril #
    28 април 2011 @ 17:50

    Дай да видим ТТ-данни, пък после ще решим дали е тъжно, смешно и т.н. :)

  4. Матиз #
    28 април 2011 @ 22:11

    Не може ли на моят Матиз да му добавя електродвигател и батерия – за около 10км, без да махам нищо, просто да ходя до магазина само с ток? Колко ще ми струва?

  5. Силвия #
    28 април 2011 @ 22:54

    „Що за хора ползват фразата „кво прайм?“?

  6. pliok #
    28 април 2011 @ 23:31

    и защо да е тъжно…? нещо не разбрах….

  7. estqwerty #
    28 април 2011 @ 23:48

    тъжно е – взели са ренде с сдухан двигател и китайски кит за ев кола.
    какво са направили ?
    български ли е двигателя?
    български ли са акумулаторите?
    българско ли е зарядното?
    с какво българско се гордеем в тази кола?

  8. oldsamples #
    29 април 2011 @ 0:05

    Аре малко сега за успокоение нещо, което изглежда по-професионално направено (поне няма „лого на нещо като Левски“) :)

  9. oldsamples #
    29 април 2011 @ 0:06

    опс, забравих за линка: http://ecars.bg/elektromobili/item/1674-audi-a2-elektromobil-bulgaria-80km-80st

  10. 29 април 2011 @ 1:15

    >български ли е двигателя?

    Нищо чудно и да е български :), виж тук:

    http://kostov-motors.com/

  11. людоед #
    29 април 2011 @ 2:29

    Само тъпак като Иленко може да изпише всички тези глупости

  12. alex #
    29 април 2011 @ 3:07

    Много добър репортаж!Важно е да се прави нещо. Верно, може да нямаш пропагандата на запада, но да майсториш простотийки си е пак чаровно.

    Както казва моя човек Чарли Шиййн – Wiiinning!

  13. 29 април 2011 @ 11:35

    Нация от хейтъри сме, ей тва сме ние!
    По твоята логика дай да си седим само и да се дивим пред чуждите електромобили, които, ако не знаеш, са абсолютно същите, само дето имат по-хубава опаковка.
    Не съм запознат с този проект, но предполагам, че не са имали инвеститор, който да им налее няколко милиона.

  14. 29 април 2011 @ 11:52

    Не си баш прав според мен. Дори и да не сме изобретили акумулаторите, двигателя и т.н. и дори всичко да го има тук и там като компоненти не е толкова лесно да се направи колкото се опитваш да го изкараш. Сглоби си една-две като е толкова елементарно, ала КИТ от „млад конструктор“ :)

  15. Филип #
    29 април 2011 @ 12:46

    Еленко, това го правят студент и, не някоя Volkswagen AG!? Go easy with the hate ;)

  16. 29 април 2011 @ 19:00

    Наистина много батерии. Виж, че дири и на предния капак са поставили три :).

  17. Ангел #
    29 април 2011 @ 19:38

    Мда , тъжно е че нещо си наречено „Висше Транспортно Училище“ се е хванало да модифицира някакво си транспортно средство. Еленко, я се осъзнай?!

  18. Борис #
    30 април 2011 @ 20:47

    Яки снимки качваш, но си ебаси сноба. Без лоши чувства го казвам. Какъв си такъв „префинен“ – графитите на възрожденци – дело на ултранационалисти, а тука – присмех над тази колца. И снимките ти често се присмиват на нещо…

  19. pliok #
    1 май 2011 @ 0:20

    абсолютно съм съгласна, че сме си нация хейтъри – и аз понякога не се въздържам…
    това е тъжният факт, а не това, че някой – едва ли с адски много безрезервна помощ – се е хванал да създаде нещо, което току-виж би станало приложимо в държавицата ни
    пък дори и да не стане пак е достойно за поне малко уважение…

  20. stealth #
    1 май 2011 @ 14:52

    „Под капака беше пълно с акумулатори…“

    Уааау! Електромобил с акаумулатори… не може да бъде! :D
    А аз си мислех, че докато летят се зареждат от слънцето и вятъра, и същевременно охлаждат еко-био бирата, която си купих за 10 евро половиния литър :D

  21. 1 май 2011 @ 21:12

    В БГ има дпроизводители на отделни компоненти за електрички, както и вече направени такива:
    http://ev-bg.com/wordpress1
    :)

  22. My Mercy #
    1 май 2011 @ 22:05

    Трябваше да поразпиташ докато правиш снимката. Да, електромобила не е българско изобретение. Какво е уникалното в случая? Използва се по-различен вид акумулатори, има слънчев панел на покрива. Трябва да се отбележи, че колата е наблъскана със всякакъв вид електроника, защото предназначението на тази кола е за научни изследвания.

    Освен това колегите от ВТУ разказаха за разработката, която правят в момента – с водороден двигател.

    И това на капака е Тодор Каблешков, патрона на ВТУ. ;)

  23. Силвия #
    2 май 2011 @ 10:43

    Абе на Еленко напоследък всички му приличат на Левски….

  24. estqwerty #
    2 май 2011 @ 11:49

    ами направили са го – браво.
    енгин от скрабясал мУтУкар и дури от китай слънцесъбирач пак от там, и защо?!? тоя слънцесъбирач за да събере ток за 30 километра тябва рендака да седи 30 дни на слънце – по-голяма глупост… може да е за бръмчилката която плаши хората че идва слънчевоия рендак.

    иначе сайта за ваненския голф на ток ме кефи – там има написано какво как и с какво са направили – евала на момците!!!
    ако искат един слънцесъбирач за тавана да пишат.

  25. 4 май 2011 @ 14:43

    Да ама Реното е оборудвано и с УЛТРАКОНДЕНЗАТОРИ! И въпреки оловото в багажника, на светофара ще те пореже мнооого лошо ;D Колко от новите коли на ток имат такива?! А за трифазния му асинхронен електромотор с векторно управление нещо да кажем?!
    Когато махнат оловото и му сложат LiFePO4 батерии, големите марки ще му дишат праха отвсякъде. И най-важното – постигнато е с 30% от цената им. А? Умните глави от ВТУ са направили от нищо нещо.

  26. estqwerty #
    4 май 2011 @ 16:52

    няма лошо както казах браво – да кажат колко струва кита за преработка за да си направя и аз – имам една чукната фиеста.

  27. stan #
    20 юли 2011 @ 20:06

    Студентите най-добре се учат, като правят нещо реално. А пък после може да експлоатираме и чужда техника. Прочее имаме мед и олово в България, защо да ги изнасяме. Акумулатори добри правим, стартери, електродвигатели, кабели, електроника още добри правим. Преди български фирми, сега западни, но правим. Защото не знаете, затова се подигравате. Нямам време да ви изброя какво се произвежда в България. Защо не сте чували ли ? :))) Сами си знаете :)))) И във жълтата преса не го пише …

  28. estqwerty #
    22 юли 2011 @ 1:18

    нищо не се прави у българиатъ, май само кисело мляко и то само ние си го ядем и НЕ харесваме.

    какви електрически коли какви дяволи?!?
    поста е ненормално прав, реален : „Най-тъжното нещо, което съм виждал напоследък.“

  29. Милен #
    17 октомври 2012 @ 23:34

    Замислял ли се е някои, че в репортажа за тази кола беше споменато, че е направена с джобните на тези студенти, купили старо купе от моргата, една камара части и с труда си го направили да върви типично по български.
    Не мога да твърдя дали частите са български или не но това са просто части, важна е идеята по която са работили а тя е само тяхна. Лошото е че с отношението на народа ни към такива хора те се реализират извън България. И точно това е жалкото в картинката.
    P.S.
    80% от Българският автомобилен парк е в по лошо състояние от това RENO (факт) това също е жалкото в картинката

Кажете нещо

Може да ползвате лек HTML. Email адресът ви остава скрит.

Абонирайте се за коментари през RSS