Защото този автобус работи, когато стои на място, а не когато пътува. Т.е. през зимата, когато някъде има тежка авария и трябва да прекара там 1 работен ден, работниците влизат вътре, за да се стоплят. Също така, вероятно вътре има работилница и майсторите, които работят трябва да имат условия за работа. На практика печката на твърдо гориво е най-евтиния и достъпен начин за отопление на такова превозно средство. Другият вариант е нафтова печка, но тя е по-скъпа, нафтата е с пари и много се разваля. Самият аз съм пребивавал в такива камиони (в родната казарма) и определено гласувам за тези с твърдо гориво пред тези с нафтовите печки.
Има циганска любов вътре. Зимата да пекат кебапи бачкаторите.
Комина е за да не дишат работниците изгорели газове.
Защото този автобус работи, когато стои на място, а не когато пътува. Т.е. през зимата, когато някъде има тежка авария и трябва да прекара там 1 работен ден, работниците влизат вътре, за да се стоплят. Също така, вероятно вътре има работилница и майсторите, които работят трябва да имат условия за работа. На практика печката на твърдо гориво е най-евтиния и достъпен начин за отопление на такова превозно средство. Другият вариант е нафтова печка, но тя е по-скъпа, нафтата е с пари и много се разваля. Самият аз съм пребивавал в такива камиони (в родната казарма) и определено гласувам за тези с твърдо гориво пред тези с нафтовите печки.
Освен това, минимализъм hell yeah.
@Комитата:
1+, точно затова е коминът! :)
Къде видяхте комин?
Два поста по-долу; Еленко просто се опитва да бъде мета.
Еленко, да не си почнал да снимаш на лента?!?
Последните кадри имат много Олд Скуул излъчване :)
Да, с какво снимаш или е някакъв филтър?
Martin,
С Pentax ME :)