Защото този автобус работи, когато стои на място, а не когато пътува. Т.е. през зимата, когато някъде има тежка авария и трябва да прекара там 1 работен ден, работниците влизат вътре, за да се стоплят. Също така, вероятно вътре има работилница и майсторите, които работят трябва да имат условия за работа. На практика печката на твърдо гориво е най-евтиния и достъпен начин за отопление на такова превозно средство. Другият вариант е нафтова печка, но тя е по-скъпа, нафтата е с пари и много се разваля. Самият аз съм пребивавал в такива камиони (в родната казарма) и определено гласувам за тези с твърдо гориво пред тези с нафтовите печки.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Има циганска любов вътре. Зимата да пекат кебапи бачкаторите.
Комина е за да не дишат работниците изгорели газове.
Защото този автобус работи, когато стои на място, а не когато пътува. Т.е. през зимата, когато някъде има тежка авария и трябва да прекара там 1 работен ден, работниците влизат вътре, за да се стоплят. Също така, вероятно вътре има работилница и майсторите, които работят трябва да имат условия за работа. На практика печката на твърдо гориво е най-евтиния и достъпен начин за отопление на такова превозно средство. Другият вариант е нафтова печка, но тя е по-скъпа, нафтата е с пари и много се разваля. Самият аз съм пребивавал в такива камиони (в родната казарма) и определено гласувам за тези с твърдо гориво пред тези с нафтовите печки.
Освен това, минимализъм hell yeah.
@Комитата:
1+, точно затова е коминът! :)
Къде видяхте комин?
Два поста по-долу; Еленко просто се опитва да бъде мета.
Еленко, да не си почнал да снимаш на лента?!?
Последните кадри имат много Олд Скуул излъчване :)
Да, с какво снимаш или е някакъв филтър?
Martin,
С Pentax ME :)